在城市路網(wǎng)有限、機動車飛速增長的今天，信號燈的建設(shè)與設(shè)置，對于交通順暢的作用愈發(fā)凸顯。哪里需要信號燈、信號燈設(shè)置合不合理，這也是市民朋友最為關(guān)注的交通問題。很多人也會疑惑，某些路段明明很堵車卻也沒有安裝交通信號燈，這里面就會涉及到一些關(guān)于信號燈設(shè)置的知識了。接下來我們以案例形式為大家分析一下。

交通信號燈

某城市勞動南路與草陽巷丁字路口 車流量大 能否裝紅綠燈

王師傅反映：勞動南路與草陽巷丁字路口車流量非常大，特別是去年西安機場大巴停靠點更改后，位于勞動南路的空港酒店成為最主要的?？奎c，勞動路的車流量變大，很多去空港酒店的車從勞動南路草陽巷丁字路口掉頭，經(jīng)常發(fā)生擁堵。周邊小區(qū)密集，大家過馬路也感覺不安全，建議安裝信號燈。

王先生反映：雁南五路與廟坡頭丁字路口，由于沒有信號燈，東西方向車速很快，傍晚常常發(fā)生交通事故，光是今年自己就目睹了三四起。

交警回復(fù)：信號燈的設(shè)置有嚴格的規(guī)范，主要依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》和《道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范》(GB14886-2006)相關(guān)規(guī)定。信號燈一般設(shè)置在兩條相交的干路;雙向機動車道達到或多于3條，雙向機動車高峰小時流量超過750當量(把大型車、中型車、小型車折算成標準車以后的數(shù)量);三年內(nèi)平均每年發(fā)生5次以上交通事故的路口;三年內(nèi)平均每年發(fā)生一次以上死亡交通事故的路口;秩序相對混亂，平峰時段依然需要執(zhí)勤警力的交叉口等。所以是否安裝信號燈，并非市民想象的那么簡單，市民反映的每一條意見我們都會認真記錄，也會就反映內(nèi)容在近一兩周內(nèi)進行調(diào)研，如果符合安裝要求，一定會盡快落實。一些燈控路口，像雁南五路屬于曲江管委會管理，即使不在市交警支隊的管轄范疇，我們也會積極與各開發(fā)區(qū)、管委會聯(lián)系協(xié)調(diào)，解決問題。

本期案例分析，歡迎讀者點評。創(chuàng)安達著重于智能交通設(shè)備行業(yè)。10多年來一直著重于智能交通行業(yè)，目前產(chǎn)品覆蓋LED交通燈系列、信號控制機系列、燈桿系列等智能交通設(shè)備產(chǎn)品，創(chuàng)安達的產(chǎn)品國內(nèi)銷售遍布全國33個省、直轄市和自治區(qū)中的300多個城市的工程項目中;海外銷售出口全球達150多個國家。